Китайски висококачествени A0061537328 доставчици

Като основен потребител на автомобили, китайската автомобилна индустрия е най-голямата в света в продължение на 9 последователни години, а пазарът на авточасти се разширява. Пускането на съответните политики за авточасти също ще помогне за стандартизиране на поведението при повторно производство и пазарния ред на автомобилните части, ще гарантира качеството на повторно произведените продукти, ще ускори стандартизираното и широкомащабно развитие на индустрията за повторно производство и ще донесе широки перспективи за автомобилите индустрия за повторно производство на части.

Наскоро много клиенти ни попитаха в WeChat как да поддържат шасито и двигателя на този камион с помпа. Затова, използвайки тази възможност, нека SYHOWER споделим с всички:

Всички знаят, че вали и трябва да вземем чадъри. Мъглата е особено сериозна, затова всички носим маски, а водата, която пием, не е чиста. Ние разработваме воден филтър, а частите на камиона също се замърсяват и повреждат по различни начини.

Ако азотно-кислородният сензор е счупен, той вече няма да изгаря урея. Повредата на сензора за азот и кислород също ще доведе до невъзможност за зареждане с гориво, недостатъчна мощност, повреда в комуникацията по CAN линията и други повреди. Можете да използвате стенда за изпитване на помпата за урея или функцията за тестване на сензора за NOX на декодера за тестване. Квалифициран резултат от тест показва, че сензорът е нормален, а неквалифициран резултат от тест показва, че работата на сензора е лоша.

When transporting certain specialized cargo, whether for cooling, dust suppression, maintaining humidity, or other purposes, the truck driver may need to spray water on the cargo or the truck itself. However, it is crucial to avoid contact with specific parts and systems.

За въздушни пружини, уплътнени с обръчен пръстен, общото налягане на надуване не трябва да бъде по-малко от 0,07 MPa; за тези, които използват затягане на фланеца или самоуплътняване под налягане, налягането на надуване трябва да бъде не по-малко от 0,1 MPa. Обикновено проектното налягане на въздушна пружина е една трета от нейното налягане на спукване; в оптимална работна среда това проектно налягане може да достигне до половината от своя капацитет на разрушаване.