Как работи абсорбаторът на въздушното окачване?

Като сърцевина на съвременните системи за окачване на превозни средства,амортисьор за въздушно окачванее активно устройство за поглъщане на удар, базирано на сгъстен газ. Ядрото му е да използва физическите свойства на газа, комбинирани с надуваеми въздушни възглавници, прецизна амортисьорна система на клапана, единица за регулиране на налягането на въздуха и електронна система за управление за постигане на интелигентно филтриране на вибрации и регулиране на височината на превозното средство.

Работният механизъм наамортисьор за въздушно окачванесе основава на основния физически принцип на сгъваемостта на газа. Когато колелото срещне удара на пътя, силата на удар тласка буталото да компресира затворения газ във въздушната възглавница, а плътността на газовата молекула се увеличава незабавно, за да образува обратна поддръжка сила за абсорбиране на вертикална кинетична енергия. В същото време затихващият клапан точно контролира дебита на газа във вътрешната и външната камера на въздушната възглавница, превръщайки механичната енергия в топлинна енергия за постигане на разсейване на кинетичната енергия и потискане на реципрог вибрацията на тялото на автомобила.

Електронната система за управление съставлява интелигентния център за регулиране. Чрез мониторинг в реално време на стойката на тялото на автомобила, разпределението на натоварването и състоянието на задвижването, контролната единица задвижва соленоидния клапан, за да динамично регулира вътрешното налягане на въздуха на всяка въздушна възглавница. Увеличаването на налягането на въздуха може да увеличи твърдостта на окачването и височината на превозното средство, като същевременно намаляването на налягането на въздуха може да повиши комфорта на шоковото филтриране.

Предимството на производителността наамортисьор за въздушно окачванеидва от променливите характеристики на газовата среда. Скоростта на компресия на газ е значително по -висока от тази на металните материали, което дава на системата по -широк диапазон за регулиране на твърдостта. Характеристиките на бързата реакция на налягането на въздуха позволяват на параметрите на абсорбция на удари да съответстват на промените в пътните условия в реално време, преодолявайки ограниченията на традиционната фиксирана пружина.