Китайски висококачествени 5WK96619D доставчици

Коването е вид производствен и производствен метод, при който разтопените метални материали се изливат в кухината на формата, охлаждат се и се втвърдяват, за да се получат стоки. В автомобилната индустрия много части се изработват от чугун, който представлява около 10% от нетното тегло на автомобила. Например, цилиндровата обвивка, корпусът на скоростната кутия, корпусът на кормилната система, корпусът на задния мост на автомобила, барабанът на спирачната система, различните опори и други части от чугун обикновено използват пясъчна форма.

SYHOWER 1949900 SCANIA фарове След инсталирането на високоефективен съединител, предимството на самото начало на шофиране е, че светлините са далечни и ярки. И има дълъг експлоатационен живот, а основните му функции включват дълги и къси светлини, отговарящи на всички ваши изисквания за автомобилни светлини.

Много ентусиасти на автомобили знаят, че колата работи постоянно и някои части определено са износени. Въпреки това, след износване, често се сблъскваме с някои проблеми при смяната им, като изтичане на масло и разхлабване. Днес редакторът ще ви запознае на какви аспекти да обърнете внимание при смяна на части на двигателя за камиони Mercedes Benz.

Ако азотно-кислородният сензор е счупен, той вече няма да изгаря урея. Повредата на сензора за азот и кислород също ще доведе до невъзможност за зареждане с гориво, недостатъчна мощност, повреда в комуникацията по CAN линията и други повреди. Можете да използвате стенда за изпитване на помпата за урея или функцията за тестване на сензора за NOX на декодера за тестване. Квалифициран резултат от тест показва, че сензорът е нормален, а неквалифициран резултат от тест показва, че работата на сензора е лоша.

Продължителността на живота на спирачните дискове Mercedes може да варира в зависимост от няколко фактора, включително навици на шофиране, пътни условия, модел на превозното средство и практики за поддръжка. Въпреки това, при типични условия на шофиране, спирачните дискове на Mercedes са проектирани да издържат десетки хиляди мили, преди да се нуждаят от смяна.

Като сърцевина на съвременните системи за окачване на превозни средства, амортисьорът на въздушното окачване е активно устройство за усвояване на шок, базирано на сгъстен газ.