Китайски висококачествени 51154080018 доставчици

Материалът на спирачните дискове Mercedes-Benz е керамика. Спирачните накладки от този материал се използват, защото спирачните накладки от този материал имат добра устойчивост на износване и механична якост, както и техния нисък спирачен шум. Спирачните накладки са свързани със стоманени плочи и имат топлоизолационен слой. И фрикционният блок се състои от фрикционен материал и лепило. При спиране той се притиска върху спирачния диск или спирачния барабан, за да генерира триене, като по този начин се постига целта за забавяне.

Ако азотно-кислородният сензор е счупен, той вече няма да изгаря урея. Повредата на сензора за азот и кислород също ще доведе до невъзможност за зареждане с гориво, недостатъчна мощност, повреда в комуникацията по CAN линията и други повреди. Можете да използвате стенда за изпитване на помпата за урея или функцията за тестване на сензора за NOX на декодера за тестване. Квалифициран резултат от тест показва, че сензорът е нормален, а неквалифициран резултат от тест показва, че работата на сензора е лоша.

За да отпразнува началото на есента, традиционен китайски слънчев термин, Syhower приветства настъпването на есента със стоплящо сърцето събитие за следобеден чай, включващо първата чаша чай с мляко за сезона. Това прекрасно събиране събра екипа ни, за да се насладим на ароматите на есента и да насърчим чувството за общност на работното ни място.

Въздушните пружини, обикновено наричани пружини на въздушна възглавница, са еластични компоненти, които използват въздух като среда. В сравнение с традиционните стоманени пружини, те предлагат няколко забележителни предимства.

За въздушни пружини, уплътнени с обръчен пръстен, общото налягане на надуване не трябва да бъде по-малко от 0,07 MPa; за тези, които използват затягане на фланеца или самоуплътняване под налягане, налягането на надуване трябва да бъде не по-малко от 0,1 MPa. Обикновено проектното налягане на въздушна пружина е една трета от нейното налягане на спукване; в оптимална работна среда това проектно налягане може да достигне до половината от своя капацитет на разрушаване.

Азотният сензор за кислород е основен компонент на съвременните дизелови системи за емисии на превозни средства. Подобно на неуморен пазител на околната среда, той постоянно следи съдържанието на азотен оксид в отработените газове.