Китайски висококачествени 21479276 доставчици

Гумите са като краката на голям камион, носещи нетното тегло на цялото тяло и са единствените малки компоненти, които камионът докосва с пътната настилка. Когато се описва сложността на Тай Чи, има поговорка за "четири или два удара сухо злато", а малките гуми могат да понесат повече от десет тона или десетки тона телесно тегло, което също е същото прекрасно! Освен това гумите разчитат на напълнения вътре газ, за ​​да запазят своите опорни точки и омекотяващи ефекти. Ако не сте много педантичен, можете да кажете, че голяма кола е заредена с газ вътре в гумите! За автомобилните ентусиасти спуканата гума е голям кошмар. Чувал съм един автомобилен ентусиаст да казва, че при високи скорости спукването на гума изисква 3000 за ремонт! Затова днес ще обсъдим темата за налягането в гумите на камиони с нашите приятели.

Всички знаят, че вали и трябва да вземем чадъри. Мъглата е особено сериозна, затова всички носим маски, а водата, която пием, не е чиста. Ние разработваме воден филтър, а частите на камиона също се замърсяват и повреждат по различни начини.

Президентско решение, публикувано в официалния вестник на турското правителство на 5 юли, показа, че Турция смекчи неотдавнашното си решение да наложи мита върху вноса на китайски автомобили, за да насърчи инвестициите на автомобилните производители.

В камиона има различни видове сензори. Първият тип включва температурни сензори като сензор за температурата на охлаждащата вода, сензор за температура на входящия въздух и сензор за температура на отработените газове. Вторият тип се състои от сензори за налягане, включително сензор за налягане на маслото, сензор за налягане на горивото, сензор за налягане на общата релса и сензор за спирачно налягане.

За въздушни пружини, уплътнени с обръчен пръстен, общото налягане на надуване не трябва да бъде по-малко от 0,07 MPa; за тези, които използват затягане на фланеца или самоуплътняване под налягане, налягането на надуване трябва да бъде не по-малко от 0,1 MPa. Обикновено проектното налягане на въздушна пружина е една трета от нейното налягане на спукване; в оптимална работна среда това проектно налягане може да достигне до половината от своя капацитет на разрушаване.

Бетонните помпени камиони могат да се наричат ​​"луксозни автомобили" сред строителните превозни средства, тъй като цените им наистина не са евтини, често в милионите или дори десетки милиони. Въпреки това, повечето производители на камиони за помпи нямат възможност да произвеждат шаси, така че повечето марки за помпени камиони ще възлагат някои международно известни марки с тежки камиони, като Mercedes Benz, който е най -често срещаният в шасито на помпените камиони. Независимо дали става въпрос за домашна или чуждестранна марка помпени камиони, видимостта на камионите за помпени камиони Mercedes Benz е много висока. Защо шасито Mercedes Benz е толкова популярно?