Китайски висококачествени 1475155 доставчици

Няма специфичен цикъл за смяна на спирачните дискове Mercedes-Benz. Когато пробегът на автомобила достигне 100 000 километра, трябва да се провери спирачният диск на автомобила. Ако е повреден или износен до краен предел, трябва да се смени навреме.

Барабанната тестова спирачка е да се монтира фрикционната накладка на производителя на аксесоарите за камиони Henan върху повърхността на двете дъгови спирачни челюсти, да се вземе единият край на спирачната челюст като опорна точка и да се увеличи движещата сила от другия край, за да се направи спирачната челюст натиснете към вътрешната страна на спирачния барабан и спирайте. В помпата на хидравличния механизъм буталния прът на производителя на аксесоари за камиони Хенан на главния спирачен цилиндър незабавно насърчава спирачната челюст; В случай на въздушно спиране, тесният въздух ще насърчи въртенето на разпределителния вал, за да накара спирачната челюст да се простира навън. Когато работното налягане на спирачката спадне, възвратната торсионна пружина издърпва спирачната челюст от спирачния барабан, като по този начин елиминира спирачката.

Днес, когато обсъждах проблеми с някои клиенти, всички те ме попитаха дали мога да купя частите за този камион Mercedes Benz от вторична фабрика, защото оригиналната фабрика е твърде скъпа. Всъщност бих искал искрено да кажа на всички, че вторичният завод е евтин, но освен краткия си експлоатационен живот е и много вреден за други части на самата кола.

Продължителността на живота на дизелова водна помпа може да варира в широки граници в зависимост от няколко фактора, включително качеството на помпата, условията, при които работи, и поддръжката, която получава. Като цяло една добре поддържана дизелова водна помпа може да издържи от 10 000 до 20 000 часа работа.

Функционалното разширяване на азотния кислороден сензор се отразява в интегрирания дизайн на нейната способност за откриване на двойно параметри и селективен каталитичен механизъм.

Като сърцевина на съвременните системи за окачване на превозни средства, амортисьорът на въздушното окачване е активно устройство за усвояване на шок, базирано на сгъстен газ.