Китайски висококачествени 1795775 доставчици

Коването е вид производствен и производствен метод, при който разтопените метални материали се изливат в кухината на формата, охлаждат се и се втвърдяват, за да се получат стоки. В автомобилната индустрия много части се изработват от чугун, който представлява около 10% от нетното тегло на автомобила. Например, цилиндровата обвивка, корпусът на скоростната кутия, корпусът на кормилната система, корпусът на задния мост на автомобила, барабанът на спирачната система, различните опори и други части от чугун обикновено използват пясъчна форма.

Гумите са като краката на голям камион, носещи нетното тегло на цялото тяло и са единствените малки компоненти, които камионът докосва с пътната настилка. Когато се описва сложността на Тай Чи, има поговорка за "четири или два удара сухо злато", а малките гуми могат да понесат повече от десет тона или десетки тона телесно тегло, което също е същото прекрасно! Освен това гумите разчитат на напълнения вътре газ, за ​​да запазят своите опорни точки и омекотяващи ефекти. Ако не сте много педантичен, можете да кажете, че голяма кола е заредена с газ вътре в гумите! За автомобилните ентусиасти спуканата гума е голям кошмар. Чувал съм един автомобилен ентусиаст да казва, че при високи скорости спукването на гума изисква 3000 за ремонт! Затова днес ще обсъдим темата за налягането в гумите на камиони с нашите приятели.

Много ентусиасти на автомобили знаят, че колата работи постоянно и някои части определено са износени. Въпреки това, след износване, често се сблъскваме с някои проблеми при смяната им, като изтичане на масло и разхлабване. Днес редакторът ще ви запознае на какви аспекти да обърнете внимание при смяна на части на двигателя за камиони Mercedes Benz.

Всички знаят, че вали и трябва да вземем чадъри. Мъглата е особено сериозна, затова всички носим маски, а водата, която пием, не е чиста. Ние разработваме воден филтър, а частите на камиона също се замърсяват и повреждат по различни начини.

Ако азотно-кислородният сензор е счупен, той вече няма да изгаря урея. Повредата на сензора за азот и кислород също ще доведе до невъзможност за зареждане с гориво, недостатъчна мощност, повреда в комуникацията по CAN линията и други повреди. Можете да използвате стенда за изпитване на помпата за урея или функцията за тестване на сензора за NOX на декодера за тестване. Квалифициран резултат от тест показва, че сензорът е нормален, а неквалифициран резултат от тест показва, че работата на сензора е лоша.

Високо качество: Оригиналните части на дизеловите двигатели на Volvo преминават през строг контрол на качеството, за да се гарантира тяхното високо качество. Тези аксесоари се произвеждат от доставчиците на Volvo и отговарят на стандартите и изискванията на Volvo.