Как да поддържаме съединителя?

1: Често проверявайте височината на резервоара за течност на съединителя, ако е по-ниска от знака MAX, тогава трябва да се добави съответно.

2: Стъпете на съединителя и проверете дали има следните проблеми: отскокът на педала е слаб, съединителят звучи необичайно, педалът на съединителя е твърде разхлабен и тежък. Ако бъдат установени горните проблеми, те трябва да бъдат изпратени за ремонт възможно най-скоро.

3: Проверка на теча на хидравличния механизъм за управление на съединителя, проверка на главния цилиндър и маслената тръба, работния цилиндър и маслената тръба и други части от следи от течност на съединителя.

4: Ако се установи, че има маслено петно ​​или ръжда върху активния лист и притискащата плоча, той трябва да се почисти с бензин и да се монтира след изсушаване. Ако се установи, че главата на нита е изложена върху фрикционната плоча, има пукнатини, следи от изгаряне и дебелината на фрикционната плоча е по-малка от 3,4 mm, фрикционната плоча на съединителя трябва да се смени.

5: Контролирайте съединителя, за да постигнете бърза две бавни три връзки, в началото на повдигането на педала бързо, когато съединителят изглежда полусвързан, скоростта на повдигане на педала е малко по-бавна, от връзката до процеса на пълно зацепване, педалът бавно повдигнати. Когато педалът на съединителя е повдигнат, педалът за газта се натиска постепенно в зависимост от съпротивлението на двигателя, така че автомобилът да може да потегли плавно.