Китайски висококачествени 81953016044 доставчици

За въздушни пружини, уплътнени с обръчен пръстен, общото налягане на надуване не трябва да бъде по-малко от 0,07 MPa; за тези, които използват затягане на фланеца или самоуплътняване под налягане, налягането на надуване трябва да бъде не по-малко от 0,1 MPa. Обикновено проектното налягане на въздушна пружина е една трета от нейното налягане на спукване; в оптимална работна среда това проектно налягане може да достигне до половината от своя капацитет на разрушаване.

Барабанната тестова спирачка е да се монтира фрикционната накладка на производителя на аксесоарите за камиони Henan върху повърхността на двете дъгови спирачни челюсти, да се вземе единият край на спирачната челюст като опорна точка и да се увеличи движещата сила от другия край, за да се направи спирачната челюст натиснете към вътрешната страна на спирачния барабан и спирайте. В помпата на хидравличния механизъм буталния прът на производителя на аксесоари за камиони Хенан на главния спирачен цилиндър незабавно насърчава спирачната челюст; В случай на въздушно спиране, тесният въздух ще насърчи въртенето на разпределителния вал, за да накара спирачната челюст да се простира навън. Когато работното налягане на спирачката спадне, възвратната торсионна пружина издърпва спирачната челюст от спирачния барабан, като по този начин елиминира спирачката.

Динамичният механизъм за регулиране на обтегача на колана е ключово стабилизиращо устройство за трансмисионната система за аксесоар на двигателя.

Първо, настройката и състоянието на системата на окачването пряко влияят върху контакта на гумата с земята. Недостатъчната твърдост или износване на компонентите на окачването като пружини и амортисьори може да доведе до повишено съпротивление при търкаляне, което изисква повече енергия за задвижване и води до по-висок разход на гориво.

Наскоро много клиенти ни попитаха в WeChat как да поддържат шасито и двигателя на този камион с помпа. Затова, използвайки тази възможност, нека SYHOWER споделим с всички:

When transporting certain specialized cargo, whether for cooling, dust suppression, maintaining humidity, or other purposes, the truck driver may need to spray water on the cargo or the truck itself. However, it is crucial to avoid contact with specific parts and systems.