Китайски висококачествени 81305500067 доставчици

Първо, повреда или умора на пружините. Пружините са критични компоненти на системата за окачване, имащи за задача да поддържат теглото на автомобила и да абсорбират удари. Те могат да се счупят или да загубят еластичност поради продължително тежко натоварване, умора на материала, корозия или производствени дефекти.

Барабанната тестова спирачка е да се монтира фрикционната накладка на производителя на аксесоарите за камиони Henan върху повърхността на двете дъгови спирачни челюсти, да се вземе единият край на спирачната челюст като опорна точка и да се увеличи движещата сила от другия край, за да се направи спирачната челюст натиснете към вътрешната страна на спирачния барабан и спирайте. В помпата на хидравличния механизъм буталния прът на производителя на аксесоари за камиони Хенан на главния спирачен цилиндър незабавно насърчава спирачната челюст; В случай на въздушно спиране, тесният въздух ще насърчи въртенето на разпределителния вал, за да накара спирачната челюст да се простира навън. Когато работното налягане на спирачката спадне, възвратната торсионна пружина издърпва спирачната челюст от спирачния барабан, като по този начин елиминира спирачката.

Много ентусиасти на карти често се сблъскват със ситуации, при които колите им не запалват, когато запалят през зимата. Основната причина за това е, че батерията се изтощава, което може да забави бизнеса и да повреди батерията. След това нека обобщим поддръжката и поддръжката на батериите в аксесоарите за камиони Mercedes Benz за всички

Ако азотно-кислородният сензор е счупен, той вече няма да изгаря урея. Повредата на сензора за азот и кислород също ще доведе до невъзможност за зареждане с гориво, недостатъчна мощност, повреда в комуникацията по CAN линията и други повреди. Можете да използвате стенда за изпитване на помпата за урея или функцията за тестване на сензора за NOX на декодера за тестване. Квалифициран резултат от тест показва, че сензорът е нормален, а неквалифициран резултат от тест показва, че работата на сензора е лоша.

Износеният диск на съединителя може да доведе до различни проблеми в работата на вашия автомобил. Ето някои признаци, че вашият диск на съединителя може да е износен:

За въздушни пружини, уплътнени с обръчен пръстен, общото налягане на надуване не трябва да бъде по-малко от 0,07 MPa; за тези, които използват затягане на фланеца или самоуплътняване под налягане, налягането на надуване трябва да бъде не по-малко от 0,1 MPa. Обикновено проектното налягане на въздушна пружина е една трета от нейното налягане на спукване; в оптимална работна среда това проектно налягане може да достигне до половината от своя капацитет на разрушаване.