Китайски висококачествени 51065009642 доставчици

Както сензорът за кислород, така и сензорът за азотен оксид са много важни сензори в автомобилната система за отработени газове. Те играят ключова роля в наблюдението и контрола на емисиите от двигателя, но има очевидни разлики между двете.

Класификацията и определението за качество на авточастите в автомобилната индустрия за следпродажбено обслужване са сравнително широки и неясни и „стоките не са по правилния начин“ е най-вероятно да предизвика оплаквания на купувачите и конфликти при продажбите. За качеството на частите най-популярните определения са "оригинални части" и "спомагателни части", които са много неясни и лесни за обобщаване.

Продължителността на живота на спирачните дискове Mercedes може да варира в зависимост от няколко фактора, включително навици на шофиране, пътни условия, модел на превозното средство и практики за поддръжка. Въпреки това, при типични условия на шофиране, спирачните дискове на Mercedes са проектирани да издържат десетки хиляди мили, преди да се нуждаят от смяна.

Ако азотно-кислородният сензор е счупен, той вече няма да изгаря урея. Повредата на сензора за азот и кислород също ще доведе до невъзможност за зареждане с гориво, недостатъчна мощност, повреда в комуникацията по CAN линията и други повреди. Можете да използвате стенда за изпитване на помпата за урея или функцията за тестване на сензора за NOX на декодера за тестване. Квалифициран резултат от тест показва, че сензорът е нормален, а неквалифициран резултат от тест показва, че работата на сензора е лоша.

В автомобилния следпродажбен пазар главният цилиндър на съединителя Mercedes-Benz наскоро привлече значително внимание поради решаващата си роля за поддържане на гладката и надеждна работа на системата на съединителя на автомобила. Като един от ключовите компоненти в предавателната система, главният цилиндър на съединителя е отговорен за генерирането на хидравличното налягане, необходимо за ангажиране и изключване на съединителя.

В камиона има различни видове сензори. Първият тип включва температурни сензори като сензор за температурата на охлаждащата вода, сензор за температура на входящия въздух и сензор за температура на отработените газове. Вторият тип се състои от сензори за налягане, включително сензор за налягане на маслото, сензор за налягане на горивото, сензор за налягане на общата релса и сензор за спирачно налягане.