Китайски висококачествени 0002003320 доставчици

Гумите са като краката на голям камион, носещи нетното тегло на цялото тяло и са единствените малки компоненти, които камионът докосва с пътната настилка. Когато се описва сложността на Тай Чи, има поговорка за "четири или два удара сухо злато", а малките гуми могат да понесат повече от десет тона или десетки тона телесно тегло, което също е същото прекрасно! Освен това гумите разчитат на напълнения вътре газ, за ​​да запазят своите опорни точки и омекотяващи ефекти. Ако не сте много педантичен, можете да кажете, че голяма кола е заредена с газ вътре в гумите! За автомобилните ентусиасти спуканата гума е голям кошмар. Чувал съм един автомобилен ентусиаст да казва, че при високи скорости спукването на гума изисква 3000 за ремонт! Затова днес ще обсъдим темата за налягането в гумите на камиони с нашите приятели.

Всички знаят, че вали и трябва да вземем чадъри. Мъглата е особено сериозна, затова всички носим маски, а водата, която пием, не е чиста. Ние разработваме воден филтър, а частите на камиона също се замърсяват и повреждат по различни начини.

Електронната система за управление в колите с помпа на Mercedes Benz е най-трудна за работа, защото има твърде много функции за работа. Днес пиша тази статия, за да помогна по-добре на всички да овладеят електронната система за управление.

​На 22 май местно време Службата на търговския представител на Съединените щати (USTR) обяви, че ще бъдат предприети някои мерки за значително увеличаване на митата върху редица вносни стоки от Китай, включително електрически превозни средства и техните батерии, компютърни чипове и медицински продукти в сила от 1 август.

За въздушни пружини, уплътнени с обръчен пръстен, общото налягане на надуване не трябва да бъде по-малко от 0,07 MPa; за тези, които използват затягане на фланеца или самоуплътняване под налягане, налягането на надуване трябва да бъде не по-малко от 0,1 MPa. Обикновено проектното налягане на въздушна пружина е една трета от нейното налягане на спукване; в оптимална работна среда това проектно налягане може да достигне до половината от своя капацитет на разрушаване.

Като сърцевина на съвременните системи за окачване на превозни средства, амортисьорът на въздушното окачване е активно устройство за усвояване на шок, базирано на сгъстен газ.