Каква е основната структура на стабилизиращата щанга?

Конструкцията на стабилизиращата щанга е торсионна пружина, изработена от пружинна стомана, във формата на "U", която е разположена напречно на предното и задното окачване на автомобила. Средната част на тялото на пръта е шарнирно свързана с тялото или рамката с гумена втулка, а двата края са свързани с направляващото рамо на окачването чрез гумена подложка или сферичен щифт в края на страничната стена.