Технология на обработка на автомобилни части

Технология на обработка на автомобилни части: 1. Леене; 2. Коване; 3. Заваряване; 4. Студено щамповане; 5ãï¼ 7. Рязане на метал; 6. Термична обработка; 7. Сглобяване.

Коването е вид производствен и производствен метод, при който разтопените метални материали се изливат в кухината на формата, охлаждат се и се втвърдяват, за да се получат стоки. В автомобилната индустрия много части се изработват от чугун, което представлява около 10% от нетното тегло на автомобила. Например, цилиндровата обвивка, корпусът на скоростната кутия, корпусът на кормилната система, корпусът на задния мост на автомобила, барабанът на спирачната система, различните опори и други части от чугун обикновено използват пясъчна форма.

В автомобилната индустрия широко се използва производственият метод на леене. Коването се разделя на произволно коване и коване на солиден модел. Случайното коване е производствен метод за поставяне на заготовки от метални материали върху железен филц, за да издържат на удар или натоварване, известен също като „закаляване“. Заготовките на червячната предавка и вала на автомобила се произвеждат и обработват по метода на произволно леене. Коването на плътен модел е производствен метод, при който се поставят заготовки от метален материал в кухината на матрицата за коване, за да издържат на удар или натоварване. Изковаването на солиден модел донякъде прилича на целия процес на смилане на тестото в бисквитки в шаблона.

Студената матрица или матрицата за щамповане на ламарина е производствен метод, при който ламарината се нарязва или формира със сила в матрицата за щамповане. Ежедневните нужди, като тенджера за саламура, кутия за обяд и мивка, са направени чрез студено щамповане. Автомобилните части, произведени и обработени чрез матрица за студено щамповане, включват: картер за масло на автомобилен двигател, основна плоча на спирачната система, рамка на автомобилен прозорец и повечето части на тялото. Такива части обикновено се оформят чрез заготовка, машина за щанцоване, огъване, обратна страна, подрязване и други процеси. За да се произвеждат по-добре части за студено щамповане, трябва да се направят матрици за щамповане.

Електрическото заваряване е производствен метод за локално нагряване или едновременно нагряване и щамповане на два метални материала. Обикновено процесът на заваряване на държане на маска в едната ръка и заваръчни клещи и заваръчни проводници, свързани с кабела в другата ръка, се нарича ръчно електродъгово заваряване. Ръчното дъгово заваряване обаче рядко се използва в автомобилната индустрия, а заваряването е най-широко използвано в производството на каросерии. Заваряването е приложимо за заваряване на студено валцувани стоманени плочи. При действителна работа, две дебели стоманени плочи са подложени на налягане с два електрода, за да се залепят една за друга. В същото време електрическият поток в кетъринг точката се нагрява и разтопява, за да ги направи здраво и плътно свързани.

Производствената обработка на струговане на метални материали е да се използва фреза за пробиване на отвори за заготовки от метални материали стъпка по стъпка; Накарайте продукта да придобие необходимия външен вид, спецификация и грапавост. Струговането на метални материали включва фрезоване и механична обработка. Фрезоването е производствен режим, при който работниците използват ръчно изработени специални инструменти, за да извършват рязане. Той е чувствителен и удобен при реална работа и се използва широко за монтаж и поддръжка. Машинната обработка и производството разчитат на CNC стругове за постигане на пробиване, включително струговане, рендосване, фрезоване, пробиване, шлайфане и други начини.

Процесът на топлинна обработка е начин за повторно нагряване, изолиране или охлаждане на твърда стомана, за да се промени нейната структура, за да отговаря на стандартите за приложение или техническите стандарти на частите. Размерът на температурата на нагряващата среда, продължителността на времето на задържане и скоростта на ефективността на охлаждане ще причинят различна структурна трансформация на стоманата. Ковачницата ще инфилтрира нагрятия чугун във водата за бързо охлаждане (експертите го наричат ​​топлинна обработка), което може да подобри здравината на алуминиевите части, което също е случай на процес на топлинна обработка. Методите за термична обработка включват закаляване, закаляване, термична обработка, закаляване и др.

След това свържете различни компоненти в цялостно превозно средство съгласно определени разпоредби. Независимо от компонентите или компонентите на цялото превозно средство, те трябва да си сътрудничат и да се свързват помежду си според изискванията на проектните чертежи, така че компонентите или цялото превозно средство да могат да постигнат зададените характеристики. Например, когато монтирате трансмисията върху корпуса на съединителя, уверете се, че оста на шпонковия вал на трансмисията и оста на коляновия вал са насочени. Този основен метод не се коригира от монтажника (фрезист) по време на монтажа, а само от проектната схема и производството.