Често срещаните проблеми със системите за окачване на камиони включват следното

Първо, повреда или умора навъздушни пружини. Пружините са критични компоненти на системата за окачване, имащи за задача да поддържат теглото на автомобила и да абсорбират удари. Те могат да се счупят или да загубят еластичност поради продължително тежко натоварване, умора на материала, корозия или производствени дефекти.

Второ, повреда на амортисьорите: Основната функция на амортисьорите е да регулиратвъздушна пружинаотскок и минимизиране на вибрациите на тялото. Те могат да се повредят поради вътрешни течове на масло, стареене на уплътнения или износване на буталото, което води до повишено разтърсване при преминаване през неравни повърхности.

Трето, повреда на контролните рамена (или A-образни рамена, или трапецовидни рамена): Контролните рамена свързват колелата с рамата на превозното средство и помагат за поддържане на правилно центровка на колелата. Те могат да се огънат или счупят от удари, износване с времето или ръждясване - което води до нестабилно боравене.

Fourth, wear on ball joints: Ball joints facilitate rotational movement between the wheels and frame; worn ball joints can produce abnormal noises and hinder steering responsiveness during turns.

Пето, стареене на втулки и гумени възглавници: Тези компоненти служат като изолатори срещу вибрации и шум; влошаването може да доведе до необичайни звуци и компрометирана работа.