Nox сензор DAF A0101531728 5WK97332A

Syhower  sensor nox daf  inlet nox сензор A0101531728  5WK97332A. Чувствителният елемент обикновено е направен от керамичен материал на базата на цирконий, избран заради неговата стабилност и чувствителност при високи температури. Сондата и корпусът са изработени от висококачествени метали (напр. неръждаема стомана или алуминий), за да осигурят издръжливост и устойчивост на високи температури, вибрации и корозия в суровата среда на отработените газове. Устройството е проектирано като напълно запечатан, водоустойчив комплект.

Измерва точно концентрацията на азотни оксиди (NOx) и кислород в отработените газове в реално време. Тези данни се изпращат чрез CAN bus към модула за управление на двигателя (ECU), който ги използва за управление на затворената верига на системата за селективна каталитична редукция (SCR). Това позволява прецизно дозиране на AdBlue® за разграждане на NOx до безвреден азот и вода.

Този nox сензор дизел с добра цена ще направи добър ефект в SCR системата.

Параметър на продукта (спецификация)

Функция и приложение на продукта

Характеристики на продукта

1) DAF nox сензор A0101531728  5WK97332A

Точно открива и измерва концентрацията на азотни оксиди (NO и NO₂) в потока отработени газове на автомобила в реално време. Това е от решаващо значение за спазването на строгите стандарти за емисии (като Евро 6). Чрез комбиниране на прецизно електрохимично отчитане със здрава конструкция, сензорът за NOx на daf осигурява ефективен контрол на емисиите, като помага на превозните средства да отговарят на строгите екологични разпоредби като Euro 6, като същевременно насърчава оптималната работа на двигателя.

2) DAF NOx сензор A0101531728 5WK97332A

е издръжлив, отопляем, високо прецизен сензор, който е от съществено значение за точен контрол на емисиите, ефективна работа на SCR системата и диагностика на превозни средства в съвместими автомобили daf. Интегриран нагревателен елемент, който позволява на сензора бързо да достигне и поддържа оптималната си работна температура (около 300°C), осигурявайки точни измервания още от стартирането на двигателя, независимо от външните условия.

Приложение

Сензорът за NOx в камионите DAF е критичен компонент в рамките на системата за селективна каталитична редукция (SCR), основно отговорен за осигуряване на съответствие със стандартите за емисии като Euro 6.

Основните му приложения могат да бъдат обобщени, както следва:

1) Измерване на концентрацията на емисии: Основната функция на сензора е да измерва концентрацията на азотни оксиди (NOx) и кислород в отработените газове. Обикновено се монтира в изпускателната тръба, често след SCR катализатора.

2) Контрол на впръскването на урея: Данните за концентрацията на NOx в реално време, предоставени от сензора, се изпращат до електронния контролен блок (ECU) на двигателя. ECU използва тази информация, за да изчисли и прецизно да контролира количеството инжектиране на течността за дизелови отработени газове (разтвор на урея) в системата SCR. Това позволява управление на затворена верига за оптимално намаляване на емисиите на NOx.

3)Системно наблюдение и ограничаване на мощността: Сензорът непрекъснато следи изпускателната система за съответствие. Ако стойностите на NOx надхвърлят стандартните граници за определен период, сензорът предоставя данни, които карат ECU да задейства код за грешка и в крайна сметка да ограничи мощността на двигателя, за да насърчи поддръжката и да намали вредните емисии.

Този сензор е от съществено значение за модели като сериите DAF XF и CF, за да отговарят на съвременните екологични разпоредби.

Защо да изберете нас?

1) Инвестирахме над 100 милиона юана във фабрика, свързана с военно-промишлено предприятие, и поддържаме собствен вътрешен основен екип за научноизследователска и развойна дейност.

2) Създадохме протокол за директно ръкостискане с OEM производители, гарантиращ пълна съвместимост на данните и автентични сигнали. За разлика от това, някои доставчици използват повторно стари компоненти, за да симулират виртуални сигнали, което може да доведе до по-висок разход на гориво, намалена мощност на двигателя и компрометирана ефективност на продукта.

3) Керамичният чувствителен елемент вътре в сондата е силно топлоустойчив и по-малко податлив на напукване, предизвикано от вода. Нашият сензор издържа на температури до 850°C, в сравнение с типичната граница от 600°C на конкурентни продукти.

Подробности за производството